12月25日-27日，假想汽车一语气三天推出“2024假想 AI Talk”，共享了对东说念主工智能的最新念念考，以及包含智能驾驶和假想同学在内的东说念主工智能技艺的最新推崇，并晓谕基于自研基座大模子Mind GPT的假想同学从车机进动手机，App已于12月27日全量上线。此外，假想汽车晓谕OTA 7.0版块车机系统将于12月底全量推送AD Max用户hongkongdoll，新增AI推理可视化、高速端到端等功能，并驱散Mind GPT-3o、Mind Diffusion V2.0的才能升级。

假想同学和智能驾驶是假想汽车的两大中枢AI居品。假想汽车董事长兼CEO李想默示：“咱们在作念的假想同学和自动驾驶，频繁被视作寂然的领域。咱们的大谈话模子Mind GPT是通晓智能，勾通数字宇宙；而自动驾驶被称为空间智能，关乎物理宇宙。咱们同期在这两个领域探索，并信托通晓智能与空间智能的结合——咱们称之为VLA（Vision Language Action Model，视觉谈话当作模子）——是一个更值得信托和追求的机遇。”

李想默示，假想汽车的愿景已升级为“勾通物理宇宙和数字宇宙，成为寰球当先的东说念主工智能企业”，汽车是勾通这两个宇宙的最好桥梁。

“从企业角度来看，假想汽车是一家东说念主工智能企业，咱们要作念的不是汽车的智能化，而是东说念主工智能的汽车化，并将推动东说念主工智能普惠到每一个家庭。从行业视角来看，汽车将从工业时间的交通器具，进化成为东说念主工智能时间的空间机器东说念主。在对通盘宇宙的蚁合上，咱们通过东说念主工智能将物理宇宙与数字宇宙进行和会，让有限的空间驱散无穷的蔓延。”李想默示。

 假想同学App，随处随时陪伴你的智能助手

假想同学App是一款东说念主工智能应用，现在具备两大功能：“学问问答”提供多领域的问答才能，包括汽车、出行、财经、科技等领域，并能处理多种文本任务，如撰写著述、翻译和创作案牍等；“看宇宙”依靠视觉感知才能，匡助用户识别菜单、画作、动植物、汽车等上千种通用物品。

从车机进动手机，假想同学从智舱智能助理转动为通用智能助手。从用户需求的角度开赴，这是一件铿锵有劲的事情。好多假想汽车用户的孩子初次战役的东说念主工智能居品即是假想同学，它通过对话匡助孩子们措置各式问题，比如画画或写功课等。假想汽车但愿让100多万的车主过甚家庭成员，不仅在汽车，还不错在手机、电脑，甚而眼镜等一稔设备上，体验到一致的东说念主工智能居品。其次，从永恒角度来看，假想汽车觉得，在掌捏基座模子的前提下，确实的大模子居品会粉饰悉数的设备，能让用户自主使用悉数的干事。

现在，大模子技艺尚处于发展早期，好多团队仍停留在聊天机器东说念主的运行阶段，悉数参与者齐有探索未知范围的契机。假想汽车凭借100多万的家庭基础和在自动驾驶领域的技艺蓄积，粗略在跟随优秀竞争敌手的同期，驱散更灵验的干与。

L3有监督智能驾驶，不是L2缓助驾驶的延续，而是L4自动驾驶的先导

在自动驾驶的不同阶段，L3为有监督智能驾驶，不是L2缓助驾驶的延续，而是L4高度自动驾驶的先导格局。

缓助驾驶只驱散了特定功能，自动驾驶则关乎全体才能。传统的L2缓助驾驶依赖上一代自动驾驶有打算，通过预设要求来执行不同场景下的智驾功能，无法穷尽悉数的corner case（极点情况）。假想汽车模仿东说念主类驾驶技巧提高的经由，用东说念主工智能的方式作念自动驾驶，推出了端到端+VLM的双系统措置有打算，利用Scaling Law（范围效应）不竭迭代和提高自驾才能，以合乎悉数可能的驾驶环境。

自7月底推出端到端智能驾驶的内测版以来，假想汽车以每周更新两个模子版块的频率，起劲于在本年将概括MPI（城市+高速平均接管里程）提高至100公里。预测将来两年，还将逐步提高MPI至500公里甚而1000公里以上。为了达到MPI 500公里的见解，预估需要2000万Clips（视频片断），意味着蓄积50亿公里甚而超百亿公里的数据量。

跟着端到端+VLM双系统的不竭迭代，假想汽车但愿在2025年驱散L3有监督智能驾驶，并为用户提供一个全场景、一体化端到端的居品。假想汽车觉得，达到L3的前提是驱散“车位到车位”的智能驾驶，这将自动驾驶干事从干说念提前到小区车位，措置开首100米和终末100米的挑战。11月底，假想汽车已寰球首家全量推送“车位到车位”功能，灵验嘱咐了小区说念路、环岛、掉头和复杂施工的场景。

此外，假想汽车将在12月底通过OTA 7.0版块车机系统向悉数AD Max用户全面推送“高速端到端”和行业首创的“AI推理可视化”功能。其中，“高速端到端”将驱散高速尽头场景NOA不左迁、不竭点、更一语气，使假想汽车成为国内独逐一家、寰球第二家将端到端技艺应用到高速（及环路）NOA场景的车企。“AI推理可视化”通过展示10种可能的策略轨迹并及时选出最好有打算，同期以热力争方式直不雅展现端到端系统在不同区域的照看度，将匡助驾驶员更直不雅地蚁合AI的决策逻辑。

安全，是体验的基石。诚然假想汽车在国内率先取消了角毫米波雷达，转而采取以纯视觉为主的技艺阶梯，但仍然保留了激光雷达，并将其视作“安全带”，与视觉技艺融合，以期达到排斥悉数紧要伤一火事故的见解。通过陆续的OTA升级，假想汽车为用户提供了行业当先的安全才能，包括全自动热切转向AES（自动热切转向）、全速域无上限激活AEB（自动热切制动）、及城市路口多标的东说念主车混行场景AEB等。于今，安全技艺已得胜退缩超415万起潜在事故，超1000起烈性事故，一定进程上保险了驾驶安全。在OTA 7.0更新中，假想汽车还将向AD Max用户升级嘱咐大雾天气的高速智驾策略，驱散业内场景粉饰最全ELK（热切车说念保持缓助）。

收成于本年假想汽车在智驾领域的快速逾越，戒指12月中旬，AD Max销量占比已从2月份的约20%增长至50%以上，30万以上车型AD Max销量占比已超75%。

在技艺、居品、环境政策，以及浮滥者对东说念主工智能信任度到位的前提下，假想汽车有望在三年后推出首款为L4级自动驾驶界说的汽车。在此之前，企业也必须抖擞3个要求：500万辆以上范围的车队、掌捏VLA基础模子的才能、有饱胀多的钱去招募最顶级的东说念主才以及饱胀的算力。

应用AI技艺，推动快速成长

现在，假想汽车超100亿的年研发干与已有接近一半聚焦于东说念主工智能，并开拓了四支AI团队，鉴别措置不同问题。

在智能驾驶领域，凭借充足的锤真金不怕火里程和先进的锤真金不怕火算法，加之利用宇宙模子创建的模拟环境，假想汽车推出了行业首创的端到端+VLM双系统有打算。该有打算自7月底启动早鸟筹划以来，以每周两次的频率迭代更新，在10月底认真全量推送，11月底新增“车位到车位”功能，并将在12月底推出“高速端到端”功能。跟着数据范围的扩大和数据质地的提高，假想汽车仍是得胜考证了Scaling Law在提高自动驾驶性能方面的作用。戒指12月25日，假想汽车智驾总里程已达29亿公里，锤真金不怕火算力提高至8.1EFLOPS。

在假想同学方面，其搭载了自研的行业首个车载通晓大模子Mind GPT。戒指现在，该模子已蓄积10万亿Token的预锤真金不怕火数据，粉饰自动驾驶、对话等场景中私有的多模态数据。自2023年12月发布以来，Mind GPT已迭代30屡次，将奉陪OTA 7.0进入到第三阶段，即Mind GPT-3o，进一步发展任务助手、通晓成长和心扉陪伴才能。与前两代侧重谈话模子不同，Mind GPT-3o将通过构建和会感知和通晓的多模态端到端大模子才能，大幅裁减东说念主机交互延迟。

在智能生意方面，假想汽车通过大模子技艺与生意领域数据和学问的深度结合，构建了一批具备零卖、营销、客服、金融、财经分析等才能的AI助手。举例，在零卖领域，AI通过学习顶尖零卖群众的换取技巧，为更多零卖伙伴培训、赋能；在客户干事方面，AI模子掌捏了丰富的车辆使用学问，通过智能的多轮对话灵验措置用户经营，提高干事恶果、开释招呼中心的坐席压力等。

在智能工业方面，假想汽车通过全栈自研的智能制造系统、视觉算法、设备、质地预测模子等，依托于Li-MOS坐蓐料理系统、连山云霄质地预警平台、MESS系统等自研的智能化平台构建起智能制造超等大脑，横进取驱散从研发端到拜托端的数据闭环，纵向驱散多层供应链到整车厂的数据协同，以数据驱动坐蓐、快速迭代坐蓐技艺，从而陆续提高制造恶果和居品性量。

假想汽车AGI驱散的战术舆图

为了驱散AGI，假想汽车发布三阶段的战术阶梯图。

第一阶段称为“增强我的才能”。在这一阶段，假想同学能为用户提供缓助功能，自动驾驶领域驱散L3有监督智能驾驶。此时，AI技艺仍是能显贵提高东说念主类的工行恶果和浅易性，但AI还无法寂然，需要东说念主类来兜底。

第二阶段叫作念“成为我的助手”。AI将股东至L4级别的自动驾驶与Agent阶段的假想同学。举例，用户不错省略地指导一辆L4级别的汽车去接孩子，无需躬行在场，车辆就能自行前去学校，通过面部识别技艺让孩子安全上车。在这个阶段，假想同学代表的通晓智能，与自动驾驶代表的空间智能，将会结合成一个模子，假想汽车称之为VLA。AI会出现大范围的应用，是确实的iPhone4时辰。

第三阶段升级为“成为我的硅基家东说念主”。东说念主类不再需要向AI发出任何提醒。AI粗略延续并诈欺东说念主类的牵记，自主作念出决策，并主动执行多项任务，成为家庭的关键成员。硅基家东说念主是AGI的最终居品。

潇湘晨报记者张翼hongkongdoll